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Ecotra Logistics
ECOTRA Logistics vous propose désormais des prestations logistiques d'entreposage et de de manutention sur le Hub stratégique du port Edourd Herriot à Lyon.            Empotage et  dépotage de palettes et de vrac..........manutention .........stockage       
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Accueil arrow INCOTERMS arrow Groupe F (franco) Main Carriage Unpaid : FCA- FAS - FOB
Group F (free ou franco)- Main Carriage Unpaid

FCA : Free Carrier
FAS : Free alongside Ship

FOB : Free On Board

- FOB : Free On Board, chargé sur le bateau, au port de départ (port d’embarquement convenu)
Type de vente : au départ
Le Vendeur place la marchandise à bord du navire. Les formalités d'exportation incombent au vendeur.
L’Acheteur : désigne le navire et paie le fret.
Le transfert des frais et risques se fait au moment où la marchandise passe le bastingage du navire.
Le transfert de frais pose le problème de l'utilisation des "liner terms" (du contrat de transport maritime). Dans la pratique, le vendeur doit payer les frais d'embarquement conformément à l'usage du port dans la mesure où ils ne sont pas inclus dans le fret maritime.

Remarques :
remarques :
- le terme FOB aéroport a disparu avec les incoterms 1980. Il est remplacé par FCA Aéroport.
- la notion de bastingage perdure. Or, cette notion se rattache aux seuls navires "conventionnels" et en aucun cas aux navires modernes porte-conteneurs ou aux navires rouliers
- il  existe un décalage entre le lieu de transfert des frais et des risques (à la verticale du bastingage du navire du port d’embarquement) et le lieu de livraison (à bord du navire, concrètement au moment du désélingage de la palanquée qui vient de descendre en cale)
- la « MISE A FOB » est la terminologie utilisée par les transitaires pour indiquer que les opérations préalables à la mise à bord ont été effectuées y compris, si nécessaire, les opérations de dédouanement export. L’ensemble de ces opérations représente un coût, à payer par le vendeur, appelé parfois «frais de mise à FOB».

Variante : Le « FOB STOWED » et/ou le « FOB STOWED and TRIMMED »(FOB arrimé et équilibré ou FAB arrimé) :
Le vendeur prend en charge la totalité des frais supportés par la marchandise au port d’embarquement. Mais faire préciser dans le contrat où se situe le transfert des risques !

Attention ! : Les FOB américains sont différents.

Groupe E : Departure

Groupe C :
Main Carriage Paid - CFR - CIF - CPT - CIP

Groupe D : Arrival - DAF - DES - DEQ - DDU - DDP


 
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