La base de tarification est le rapport entre le poids. On effectue le calcul à partir de la formule : 1 tonne = 6m3.
En partant du volume réel à transporter, et en le divisant par 6, on obtient le poids de base fictif utile à la tarification.
3 types de tarif co-existent :
Le tarif IATA est un tarif dégressif par tranches de poids. Il est obligatoire mais eput faire l’objet de réductions.
Il change d’un pays à l’autre. Les petits envois sont les moins taxés.
Les compagnies aériennes appliquent la règle du "payant pour" qui consiste, compte tenu de la forte dégressivité du tarif, à payer un poids supérieur au poids réel.
Le tarif ULD (Unit Load Device= Unité payante) correspond à une taxe forfaitaire et minimal pour chaque unité de chargement et pour certains trajets.
A ce forfait correspond, ce que l'on appelle un "poids pivot". Si le poids excède ce poids forfaitaire, les kilos supplémentaires seront taxés à un tarif très favorable (tarif intéressant dans la mesure où les contenants tels que les palettes ou les conteneurs ne sont pas taxés).
Les tarifs spéciaux = Specific Commodity Rates = Corates. Ce sont des tarifs préférentiels calculés en fonction de la catégorie de la marchandise expédiée au minimum par 100 kg et par 300 ou 500kg pour d'autres. Par exemple, on applique une minoration pour les journaux et une majoration pour les animaux vivants.
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